现在各种“首条”说法满天飞

各地铁各厂家都说自己是首条

那么到底哪个才是真

DRIVERLESS METRO各种多

说起来有点复杂

答案会令大家大吃一惊

1.中国首条无人驾驶线路

文湖线，是中国台北捷运营运中的一条路线，也是台湾省最早开始营运的捷运路线，启用于1996年3月28日。唯一无人驾驶的台湾都市捷运中运量路线。

中运量轨道交通系统也是线路按运量划分，具体制式为APM。

这个日期早于中国大陆和香港地区任何一条无人驾驶线路，是为中国首条无人驾驶轨道交通线路。不过目前在中国“台湾当局”控制范围内。

2.中国首条无人驾驶地铁

香港迪士尼线，是香港第二条无人驾驶线路，也是中国第一条无人驾驶地铁。

本线工程于2002年底动工兴建，是为配合香港迪士尼乐园而建（世界首条专为迪士尼乐园而建的线路），全线于2005年8月1日正式通车，全长3.5公里，行车时间3.5分钟。

3.大陆+港澳首条无人驾驶线路

香港国际机场旅客捷运系统，是香港首个无人驾驶的旅客捷运系统，于1998年7月6日与香港国际机场一并正式投入启用服务并正式通车。第三轨供电，600V，列车为四辆编组，时速约60km/h，也是一条APM线路。

4.中国大陆首条无人驾驶线路

上海磁浮示范线（也称上海磁悬浮列车）是上海的一条磁悬浮列车线路，属于上海轨道交通的一个部分，也在中国大陆城轨运营里程统计范围内。

同时CJJ/T 建标114-2007 城市公共交通分类标准也把高速磁浮制式明确列为城轨一种。

虽然高速磁浮原本定位为长大干线，但上海磁浮线由于各种历史原因成为事实上的一条城市客运线路，也是浦东机场专线。

上海高速磁浮是有列车员值守的无人驾驶线路。

另外值得一提的是，该线路ATO功能是由牵引控制及供电系统实现的。

5.中国大陆首条无人驾驶APM-除磁浮外的中国大陆首条无人驾驶线路

首都国际机场旅客捷运系统开通于2007年底，为APM制式，属于中低运量轨道交通系统。

6.中国大陆首条无人驾驶地铁（按实际开通及现状情况）

目前已开通DTO，虽然大家都叫它地铁，严格说来，按照中国大陆现行技术标准，它并不能算是地铁，是一条快轨线路。

北京轨道交通机场线为2008年北京奥运的交通配套工程之一，于2008年7月19日同10号线一期、8号线一期（奥运支线）同时开通。

7.中国首条全自动运行地铁

香港南港岛线2016年12月28日全线通车，按GoA4级运行。

8.中国大陆首条全自动运行地铁

上海轨道交通10号线为中国内地第一条全自动地铁，具备无人值守的无人驾驶功能。按GoA4设计，据了解，目前按GoA3+运行。

9.中国首条·完全自主·全自动运行地铁

燕房线为中国第一条完全中国自主的全自动地铁，具备无人值守的无人驾驶功能。按GoA4设计，据了解，目前按GoA3+运行。

10.上海首条无人驾驶APM

今年3月份通车

11.广州首条无人驾驶APM

珠江新城旅客自动输送系统，属于中运量大众捷运系统，是广州第一条使用胶轮路轨系统的线路。